中国经济网北京9月29日讯(记者 陈梦宇) 昨日，时期汽车大家化政策发布会在山东青岛召开。福田汽车副总裁、时期功绩部总裁刘旭光暗意，商用车正在向“活命＋生意”的双生态终局转动，同期，可合手续动力的发展、数字科技的普及、东谈主工智能和通讯时间的莽撞、以及跟着时期高出而产生的生意口头立异，正在加快转动这一进度，也对商用车企业提倡更高条目。

在新动力化、数字化、智能化和大家化的起始下，时期汽车开启全新政策布局，并发布全新符号，愿景是“成为大家限度最初的细袖珍商用车生态企业”的愿景，围绕“车辆和装备、智能科技和生意生态”三大板块，终结以客户为中心、以发展为干线的生态价值和生意价值。

刘旭光先容，“车辆和装备”板块将聚焦细袖珍商用车和装备，合手续拓展居品品类、提高用户体验；“智能科技”板块将激活贤达物流降本增效，提高用户价值。

本次发布会上，时期汽车推出首款智能驾驶平台F10，以及基于该平台策画的线控底盘居品；“生意生态”板块将链合大家资源，打造可合手续生态共同体。

据悉，在新政策起始下，时期汽车观点到2030年，终结销量50万辆，其中新动力占比50%，国外占比30%，智能汽车占比荒芜50%，产销遮掩大家150个国度和地区。

濒临汽车产业大变局，时期汽车将通过东谈主、车、路、生意、生态的链合共生，进行二次创业。转头时期汽车28年发展史，在1996年福田汽车降生之时，时期汽车便对准雄壮城镇、乡村地区客户，以“好用不贵”的京王系列、京霸系列、小卡系列车型居品盛开市集，随后束缚拓展居品品类并升级居品序列，落拓2023年，时期汽车已推出第七代居品，并创造了4年产销100万、27年产销600万的收货，同期，时期汽车轻卡业务已一语气25年产销第一、工程车业务一语气19年产销第一、重载微卡业务一语气3年销量第一，稳居中国商用车行业头排阵营。

另外值得一提的是，本次发布会上，福田汽车常务副总司理鹿政华还发布了福田汽车国际化政策——GREEN 3030，旨在到2030年终结国外售量30万辆，新动力占比达到30%，并成为聚皆集国制造与国际圭臬的要紧桥梁。(图片源流：时期汽车)