近日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲能源电板“领头羊”企业北伏文书将转机业务景观，编造约1600名职工，暂停出产阴极活性材料，并推迟新建电板超等工场计算。

北伏的现状令曾看好其耐久出路的业界东谈主士嗟叹不已，同期也激发了东谈主们对欧洲能源电板行业畴昔的深入担忧。电板供应链讨论和究诘限度分析师安迪·莱兰示意：“北伏是欧洲电板行业的标杆，如果他们无法出产，就标明欧洲将耐久保执对外依赖。”

往日几年间，起劲置身全球能源电板行业头部的北伏公司一度风头甚劲。早在竖立之初，北伏就自带“明星企业”的光环。据统计，竖立近8年来，北伏融资总和高达150亿好意思元，是欧洲创业公司中融资最多之一，投资者中不乏贝莱德、高盛、欧洲投资银行、瑞典养老基金等著名机构。不仅如斯，北伏还劝诱了欧洲一线汽车品牌争相下单，良马、斯堪尼亚、沃尔沃和众人等车企与其不绝签署了总和达550亿好意思元的电板供应公约。

除了成本的加执和客户的醉心，北伏也得到了欧盟及欧洲列国政府的纵情维持。2017年，欧盟竖立电板产业定约职责组，部分欧洲官员寄但愿于北伏成为“欧洲电板空客”，因此其执续取得欧盟政策资金维持。2024年1月，欧盟委员会批准了德国一项总和为9.86亿好意思元的国度补救计算，维持北伏在德国缔造电动车电板厂。

关系词，试验却是骨感的。2023年，北伏功绩赔本近12亿好意思元。

北伏“熄火”，暴涌现其从出产到运营各智力的问题。最初是产能。2021年年底，北伏位于瑞典谢莱夫特奥的首座超等工场负责投产，按照计算，工场要在2023年达到16吉瓦时推测打算产能。关系词，该工场现在的产能控制率极低，年出货电板不到1吉瓦时，满产目标也推迟到了2026年。公司首席推论官卡尔森承认，北伏“在彭胀计算上有点过于激进”。

产能滞后，随之而来的问题等于客户流失。2020年良马和北伏签下20亿欧元的公约，但拖了足足两年恒久未能交货，良马在本年6月不得已文书拔除订单。斯堪尼亚本年5月也对外在示，北伏客岁的请托问题对公司数千辆电动卡车的出产配送酿成了阻扰。

安全和环境问题也困扰着该公司。访谒骄横，自2019年以来，北伏工场发生了至少26起严重事故。出于对职责条目的担忧，丰田已辞谢其技艺东谈主员在北伏工场职责。瑞典职责环境惩办局和瑞典化学品惩办局已就通盘涉嫌气体泄漏事件伸开访谒。当地政府正在告状北伏，指控其在韦斯特罗斯的实验室中不安全地储存化学品，废水中的金属含量跳跃了最高允许值。

北伏本身发展的瓶颈，也折射出整个欧洲电板行业正面对的严峻挑战。事实上，欧盟对此也一直保执着通晓遒劲。早在客岁6月，欧洲审计院在一份名为《欧洲面对输掉电板竞赛的风险》的陈述中，即对欧委会的“电板策略活动计算”建议了不少月旦和劝诫。

陈述建议，最初，由于补贴互异的问题，电板制造商可能会遗弃欧盟，转而遴荐其他地区，尤其是好意思国，因为好意思国为他们提供了遒劲的激励。与欧盟不同，好意思国径直补贴矿物和电板的出产，以及饱读动破钞者购买在好意思国制造并使用好意思国零部件的电动汽车。

其次，原材料严重依赖入口。原料中，87%的锂入口自澳大利亚，80%的锰入口自南非和加蓬，68%的原料钴入口自刚果(金)，40%的自然石墨入口自中国。关系词，现在的公约安排通常只可确保畴昔两年到三年的原材料供应。尽管欧洲领有几处宝藏，但从发现到投产至少需要12年至16年，因此无法快速吩咐需求增长。领有欧盟里面最大锂储量的葡萄牙，掂量要到2026年才会运转出产。

终末，原材料和能源价钱高涨可能会危及欧盟电板出产的竞争力。狂放2020年年底，电板组的成本已达每千瓦时200欧元，为计算成本的两倍多。仅在此前两年中，镍价就高涨了70%以上。

欧洲审计院审计东谈主员劝诫称，如果欧盟电板出产能力未能按预期增长，可能会出现两种情况。其一，欧盟可能被动将其对内燃机汽车的禁令推迟到2035年以后，从而无法终了其碳中庸目标。其二，为了在2035年前终了零排放，欧盟可能被动严重依赖非欧盟出产的电板和电动汽车，这将挫伤欧洲汽车行业和劳能源。

除了陈述中所提到的多重逆境，技艺瓶颈亦然欧洲电板业界应正视的问题。尽管欧洲在研发上插足了浩荡资源，但卤莽性技艺恶果似乎仍未如预期，主若是在推测打算、工艺经由等方面存在欠缺，影响其产物的可靠性。

更无奈的是，电板行业还不得不面对欧洲电动汽车市集需求放缓的趋势。9月19日，欧洲汽车制造商协会发布的最新数据骄横，8月，电动汽车在欧洲的市集份额从客岁的21%下落至本年的14.4%。这是本年相接第四个月下落，与客岁简直执续的环比增长形成了通晓对比。其中，德国8月电动汽车销量大幅下滑近70%，位列欧盟第二大电动汽车市集的法国电动汽车销量也下落了33%，意大利和西班牙相似出现负增长。德法意西四大市集的全线“暴跌”使得8月全欧洲仅有92627辆纯电动汽车注册，而客岁同期的注册量为165204辆，降幅高达43.9%。

不外，诚然北伏现时堕入低潮，但跟着欧洲在绿色能源转型方面的执续政策维持以及对电动汽车市集的长久发缓欲望，欧洲电板产业仍有契机迎来复苏和卤莽。瞻望畴昔，欧洲应愈加三平二满，加大对前沿电板技艺的研发插足，构建愈加踏实的供应链。(开端：经济日报 作家：蔡 淳)